XYOO的盐城大箱，也倒是很有规律，最近的每个礼拜周五都有一个，订的船都是马士基集装箱轮船某个航班。
这一次依规律而行，周四早上放单，这一次提箱点还是洋山码头，下午敲定承运司机，要价不菲。看来已经有的过年味道，运费小幅调升。但是还能抗住。
有一个广州ASEN的货代，电话来咨询富阳的运价，我估计他肯定碰到尴尬。报价略高一点4500给他，果然他的反映很承受不了，也说出他的低价3500，我盘算一下，也觉得差不多这个价格。他告知实情，原来合作多时的车队突然要提价，他一气之下，自己寻找其他供应商，问我能不能解决。便告知只要交接顺利，立马可以操作。时间已经是下午三四点，对方也感觉压力，恰恰这个船和我盐城的船是同一个，而且已经开港，犹豫不得，于是，确定由我方运输。
资料收集全后，赶紧通过平台找车，暗暗想，飞来的业务，也不必斤斤计较，便留出500元空间，直接在一拼通平台报价找车，果不其然，十分后，电话进来，便果断成交。
一切安排停当，不由得沾沾自喜起来，对着来帮我整电脑系统的啄木鸟工程师笑道，这次笔记本的维修费用，算是找到一个上家出钱支付的了，说完，倒是有的后悔，这类风趣话是很不合生意之道。
把包括XURI的几个SOC自备箱也安排停当，便弄好简单晚饭进食。又去外面芦硕路十七区保利公寓的澳门风情街逛了一圈，完成马拉松第八期写作任务，以及简单几个健身动作，便带着一天圆满完成的感觉，上楼休息了。
半夜，楼下电话声大作。暗暗叫道不好，估计是司机来电，赶紧拿过手机，翻开微信，察看那个司机需要和我沟通，却原来是去盐城大丰的司机。
又是语音留言，又是电话，又是微信通话，事情果然来了。
原来，司机在洋山三号提箱，按预约号，箱子提到车上，验箱完毕出场，道口告知，大意是船期尚早，尚未放单，请联系马士基客服021-23062222云云。
似乎碰到过类似问题，披件衣服下楼开机，细细察看EIR信息，感觉没有漏洞。
这大半夜，找马士基客服是不可能的了，试一试运气问问冠东客服吧，找到一个冠东客服电话，还好有值班，诉之困境，对方，倒也是冷静且认真，但显然她也不理解这事，仔细询问预约号，司机情况等，先告知过十分钟道口再测试。
心存感激，也燃气希望，吩咐司机十分钟后去道口，结果还是被告知，需要联系船公司，又问值班电话，对方若有所思，告知换一个道口试一试，司机按话便换道口办理，还是退回。
看来，冠东值班小伙子，也搞不清这个业务的来龙起码。
但是上海到盐城大丰要三百公里路程，半夜不解决，等马士基上班九十点解决，再赶往盐城，那可是够呛的了。
又想起另外一个富阳同样的航班的箱子，暗暗叫苦，这两个箱子看来都要出事，只是那个卡车司机还没有到堆场。
为了保证信息告知义务，减轻后期后果的责任，便把相关信息截图转发个上家XYOO，以及新客户广州的ASEN，其实，这个时候他们都在睡觉，也不会留意，我方只是留一个及时反馈的记录减轻责任而已。
陷入僵局，司机告知只能等到上班，还好这个司机并未抱怨并开始索要补贴之类，
我又在业务微信朋友圈，描述困境，一会几个同行告知，船期推迟或者换船的可能最大，只能等马士基上班。
既然如此，既来之则安之，安抚司机后，倒下入睡再说。
清晨六点，起床，洗漱完毕，喝一口温水，吞下降压药品替米沙坦一片，打开酷我音乐，播发几个收藏的音乐，比如彭丽媛的二泉映月，还有张学友的几个歌，新买的直播间推销的一个音响，效果似乎比原来好一点，真不知电视剧《天道》王志文买的几十万的发烧级音响是啥感觉。
进入电脑，打开微信。扣扣程序，登陆业务平台，开始一边梳理今天业务，一边考虑盐城大丰箱子的下一步如何推进。
处理完其他几个箱子的信息，又不死心，又去和冠东港区沟通，接电话的换了一个小伙。
简明扼要说明困境，对方抓住“请联系船公司”的语义，一推了之，反问他，为啥港区系统显示可以提箱，船公司又显示不可以，对方不耐烦告知，没法探讨，平台不是港区独家管理信息，可以将提到的箱子，退回，再试一次提箱，这个明显有的浆糊。看来，还得等九点，船公司，以及放箱公司上班再说。
这时候，XYOO的小Y已经开始追问啥问题，他总显得有的无辜的样子，反问别的箱子都提到，这个箱子咋就提不到呢，意思是我方有责任。这也是他的套路，于是只好跟进他的思路，要求他提供能够提箱的堆场是那个，他只好回避这个问题，答应上班后，问订舱口再说。
放箱公司已经上班，赶紧咨询这个提单号，和这个船的异动情况，对方不急不慢帮我输入提单号查询，原来，这个提单号对应的船赫然更换成新船！如梦初醒，原来是船公司搞的鬼，更可恶的是，本来提单号对应的航班，已经通知关联业务单位，而且司机已经按这个信息提好箱子，马士基却又悄悄更改航班，港区的客户端也是语义不详显示一个船期尚早之类。就不能直接显示航班更换子类信息，让下游业务方，免去瞎琢磨的精力呢？
反馈XYOO的小Y，他也恍然大悟，其实他有的知道这是，因为，他订舱时候，两个航班都有过权衡，所以，可能马士基船公司，开始安排一个航班，后来又更改。导致现在这个局面。
于是，只能让他等九点马士基船公司上班再说，
时间过得很慢，好不容易到九点，闲着也是无事，干脆，直接拨通马士基的客服，询问，能否，先把系统改回原来旧船，将车上箱子提出？
马士基的一个叫爱丽的姑娘，倒是蛮通情达理，同意我的请求，说可以更改回原来航班，让我方完成把箱子提出道口的手续，再由她更改回新的航班，新航班是下一个航次，也就是这一次的箱子，虽然提箱是按最快的航班，但是实际进港后，要改新航班，等一个礼拜才能出运。
这显然是打破僵局的办法，否则，箱子提不出，今天业务不能进行下去，那可是造成压车损失，业务推迟一个星期，估计费用也会高涨，再说折腾半夜，提不出箱子，太有挫折感。必须先提箱去盐城完成既定业务。
爱丽有告知，必须邮件记录过程，嘱咐我写一个公邮给她，她再回复处理，并告知，待系统更改，箱子提出后，务必再告知她，她再更改回新航班。自然点头答应。
但是，公邮地址呢，XYOO的小Y果然知道，是这个该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。
于是急写邮件如下
各位马士基老师
提单号235018328，看到EIR显示，可以去冠东提箱，派了司机沪FP2奚道林1883927半夜提好箱，出场却告知换船，不能提箱，这样损失很大，能否先按原船提箱？急盼回复021-5648888
集运车队
片刻，回来邮件，称：
Dear customer,
已和该票的订舱代理协调。
后续有任何问题，请直接联系您的订舱代理，谢谢。
Kind Regards,
旋即，XYOO的小Y，告知，系统看到船名已经更改，赶紧办手续提箱。
松了一口气，火速告知司机办理，并不断刷新EIR信息，五分钟后，信息跳出箱号封号，大功告成，总算摆平。
正考虑如何告知马士基客服，对方主动电话过来，回答已经处理好，可以改回，爱丽显然有一点惊讶，这么快呀。于是向她道了一个谢，这事件，算是画上一个句号。
挂下电话，暗想，司机会不会讨要高速费？也不敢问司机几点能到，只是发个辛苦，闲话不说，看他反映，还好，司机是实在人，没提这事，我计算一下，正常的话下午五六点也能够到盐城，业务也是合情合理。
2023-01-13 20:08
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