上海集装箱车队调度日记
2022-06-08
FOGO的几个太仓大箱，中远箱子，洋山提进洋山，由于过了端午，业务量一下子减少很多。很多车队来要业务。价格不高不低，昨天中午就排出去。到今天上午，G电话来问，是不是下了高速口，原来是听说，G15太仓新区入口要封闭，吓了一跳，以为又发现啥疫情，仔细一打听，原来是高速修路，
到下午，集卡出厂后，果然一个车碰巧走上高速，另一个车卡在高速口待命，接单方是河南大妈，慌了神情，隔几分钟，便来和我探讨啥时候可行，显然是没有主见的妇人，耐心解释，即使货主也无能为力道路上的问题，只有第一个车能看清公告，但是女主，不依不饶，非要追问，只好不断安抚。
直到晚上八点左右，去隔壁大润发买菜回来，一看微信有信息，心里有的七上八下，不知是不是要和我计算待时，定神一看，却是告知已经放行，松了一口气。
JOOP的操作，下午四五点告知，一个进口小箱，洋山提，去浦东保税区拆箱，是昨天的约定，但是也没有文件委托，这个时候来了几个文件，马上输入系统，发现这个进口箱，居然是4月17日到港，掐指一算，预估超期上万元，操作告知费用由她们垫资，才开始落实提箱计划，但是，猛然想起前一个月，操作过类似箱子，知道需要核放单，才可以进入保税区，翻了一下和CHG的聊天记录，
找到这个核放单的文件，转发个JOOP操作，果然，货主并未注意这个细节，赶紧叫停，暂停安排，补办手续，我暗暗松一口气，辛亏没有安排车辆，否则，进退两难。
YRDE的江阴利港，又来一个，昨天做的箱子还是需要核酸检测，但是速度似乎加快，下午五点就通知放行，车队小Z，小心翼翼问我加了100，欢天喜地安排下去，但愿不要出问题。
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