集装箱车队

愚昧首先不是因为物质而是因为思想

2017-04-13

DTEN的金山大箱，亚太提箱，亚太集装箱堆场在浦西还算好，金山也可以从浦西过去，不过相对浦东过去，可能远了一点路。

FOGO的太仓小箱，东华3集装箱堆场提箱。前几次，基本都是很晚货好，这次倒过来，很早好，但是本来安排先拆后装，拆的门点出了状态，卸货场地没人手，他们脑子里，来送货的就该卸货，而集装箱司机是标准想法，即是，整箱转交带有封条的集装箱。最后拖延到下午五点左右解决。大箱是芦潮港提，基本正常。

KCAN的苏州新区，新堆场锦恒集装箱堆场提箱，司机一早没有进入禁区，不过后来解决了。

PTAN的礼拜六12个海安，手续上午急着办出设备单，正开始着手安排车辆，SJ来电说可能取消，原因是收货方不同意工厂的货物包装。他们大概争论了个把小时，牵涉到外贸，国外货主，以及工厂几方。最后决定返工，推迟船期，天，还好，如果作业前一天四五点后发现，问题大了去，不过，放箱已经产生一千多块了，货主大概又不肯出这个钱，货代SJ又不肯得罪货主，只好希望拉我一块承担这个意外费用，哭笑不得，好在能向船公司申请退一部分，
这个，小生意格局的个性导致只能做小生意？还是做了小生意导致小生意格局的个性？这个问题上升来看，又是文化决定制度，还是制度决定文化？或者又是鸡生蛋，还是蛋生鸡的问题，其实是互为因果，互相缠绕的。但是问题不在于大和小，尤其互联网时代，重要的是保持品味。

谴责港区作业混乱的呼声不断发酵，终于，似乎上港集团出了一个文件，表示要整治，CHG昨晚去提JOOP的一个暂落箱进港，短信我叫苦连天，估计花费几个小时，没了休息时间，唉，要忍和要认。以及力所能及的争。

晚上看了朋友圈发的文革期间意大利摄影师安东尼的老照片和视频，感叹了一下，下载几个照片，发在朋友圈，大意是愚昧首先不是因为物质而是因为思想，思想被领袖垄断后，愚昧必然产生。我三十年钱工行的同事JCY，以及高中时代的同学现在江南某市党校的LJS都表示不服。争论无意义，呵呵一笑。

表姐夫SXX夫妻早年在东北经营菜园，对种植业，颇有心得，最近今年在老家开始大棚种植业，不同于普通农民，他很有专业精神，也关注更广泛的世界，昨晚发了一个梁宏达批判当前村干部的流氓习气的视频，想必他是有切身感受的，联系我们行业对行业管理的不满情绪，回复了几句，大意是，如果人民学不会团结起来管理监督那些领导自己的人，那么领导者的水准必然往坏的方面演变。不知他能理解我的意思否。

昨日业绩指数：***
昨日自律指数：*****

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