2023-40-03
LEES来了一个昆山定山湖的重小箱,净货26吨,属于容易出事的箱子,因为港区对进港的箱子标准限重视连箱带货是30.48吨,超过这个数据但不超32吨,收取超重费。超过32吨,则要找黄牛和港区勾兑才可以进港,不过这类事情,现在似乎很少了,大概货主装货,都小心控制不让超出。
作业倒是顺利,回来早早进港太平无事,次日礼拜五上午又查到码头配载已有,以为万事大吉。并在中午开车去六院探听种牙问题。
车刚在六院停妥,LEES的小高电话过来,告知箱子要换船,需要做改配,套用,等手续。听上去他又急又啥也不知道的样子,不禁倒吸一口凉气。便和他梳理了一下。
1,他需要用一个新的船名航次提单号,新的数据,做成一个新的装箱单,还好笔记本随身带了,赶紧掏出,处理,做完截图,居然不成功,试了好几次,才完成。
2,他需要套用,于是电话问了放箱公司玉玉,和改配的中介代办,钧告知,同一个港区,不必申请套用,直接改配就是。
3,于是便下单改配,速度超快,约一个小时候,改配完成,
4,这是LEES的小高,居然要问我要改配前的信息,但是改配完成后,旧信息冲了了,还以为是需要一个截图而已,却是说报关行要删单,需要系统有旧单信息,否则无法删单。
5,一头雾水,一筹莫展。说是想想这事。但后来,报关行终于搞定这事,松了一口气,接下来处理医院的事情。
6,以为这事算是一个了结,便匆匆回办公室。
7,到了办公室,LEES的小高,又说,船公司舱单信息,新提单号未匹配已经进港的箱子,认为是没有放单导致,电话放箱公司玉玉,玉玉扯着嗓门连续说不需要不需要,因为箱子已经在港区,不需要重新放单。陷入尴尬。
8,第二天,想了下,订舱口说还是没有匹配信息,于是只能怀疑没有放单导致,便又电话玉玉,告知必须放单,试一次,玉玉嚷嚷起来,新放单子可以,没法申请套用,可以自行在EIR系统试一试。
9,上午十点,放单完毕,但是订舱口说还是未见匹配。这一下蒙了,订舱口倒也是很着急,交流一番后,她也明白一个情况,就是舱单没有抽出,改配报关超前先做,导致这个致命问题,她这时候也无奈,只能说要礼拜一抽舱单再说。
10,查看船期,居然礼拜天晚上开港,船期也是很急的。又询问代办改配中介,告知遇到很大麻烦,十有八九这个箱子走不成,船公司,港区,海关三者之间都是店大欺客的角色,只要自己有利,麻烦事都互相推诿。于是开始箱子提离港区重新进港的手续。需要未上船证明,海关提离港区证明,而且是纸质的正本文件。要从海关,订舱口,传递到放箱公司,排计划的代办,和最后提箱的司机。这一圈,想想就是头大。但是,箭在弦上,不得不考虑。
11,到了周一,订舱口,又来纠结能不能车队向EIR系统申请套用,无果,找到EIR的客服电话,帮我梳理了一下,明确指出,箱子已经在港区。无法办理套用,只用找船公司想办法。
12,绝望了,看来只能提离港区重新进港,订舱口似乎也明白了症结所在,询问船公司最好的解决方案,过了半个小时,船公司终于答复,这个箱子不需要港区系统显示,船公司内部处理争取上船,
13,谢天谢地,但是箱子没有上船之前,一切皆有可能呀,继续忐忑不安。