外高桥堵车益发厉害，车队，集卡司机的朋友圈和QQ群吐槽声一片，但没有一个独立的行业组织，听起来只能是哀叹的惨叫声。
又想起来王朔对中国人的评述，堪称经典。
下午去工行办理网银，一个户头几百块，价格不菲，而且非要给你双重U盾。
由于工行推出很多自助服务的终端设备，原来坐在柜台里面的职员，无论年龄大小，大概是要轮流站在大厅，来回各类设备边指导大爷大妈商人客户如何使用。忽地产生一种凄凉，银行职员，无论胖瘦高矮，必须全部暴露在大厅，没有了昔日呆在柜台里面，隔着厚厚玻璃，只露出上半身带来的尊严感，安全感。
下午又去大报运输公司，白胖的老板娘很客气，告知很多新政策，1，集卡的保险费，市场行情已经返还不到4000了，大概降到一两千。2，集卡年审，以前每个车大概几百，现在按集卡的轴计算，一个轴几百，一个集卡需要千把快，挂靠费4000包含年审费用，已经是良心价位了。
她又唤来销售，是个初出茅庐的小伙子，操着地道的河南话。给我介绍目前德龙的行情。目前德龙X3000，车头26万，挂板8万。真空胎和钢丝胎配置，有很多细节。
新建立了几个青岛外贸公司的客户关系，他们多半是要摆脱中间环节，降低成本。但是，多几个环节参与，意味关心这票业务的人也多一点，安全系数要高一点，现在少了环节，对集卡车队调度要求更高了，起码还得指导这类客户熟悉集卡作业的流程。
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