集装箱车队

男人幸福的基本需求是有一个小鸟依人的女人

2017-05-05

业务回顾
今天业务继续平淡

GYR中午发来几个加急的无锡玉祁大箱，浦西宇通集装箱堆场，然而货一直装到次日4点。

宇通堆场是崇明人开办的集装箱堆场，以前在湄星路，去过N次搞箱子订箱号，堆场的工作人员崇明人居多，用崇明话交流，道口小姑娘都有亲近感觉，现在搬到铁山路了，似乎浦东过来往江苏，算少一点路程。
最近很多集装箱指定堆场，暂落堆场，集装箱卡车停车场都在调整。不断变化的作业环境，是这个行业的常态。也加重行业整体成本。

HXY的奉贤奉城进洋山高箱，正常。LH可以正好洋山提箱次日前去江宁区禄口空港工业园。

XJBCS的江宁高箱，由于疏忽，报价时候将大箱误报小箱价格，货代以此价报出货主为由，恳求一定要做，骑虎难下。愿意赔100元，毁口头之约，货代也很难再临时找车队，还是希望我们做，说货主不承担由她承担，非常过意不去。真实的情况也就不知了。但是教训是，如果在电脑旁边，报价务必按照流程，也就是，网页上搜索报价文本，转发咨询者。
XJBCS是深圳的货代，而抬头是新加波大陆办事处处的模式，没有在大陆注册公司。拖车业务不多，但性价优良，生意是大买卖，不像国内小货代，在拖车上剥一点，海运上剥一点，显得很紧巴巴的感觉。

PT预告下周一二的海安批量小箱，纠结在二个问题，现代箱子，放箱到提箱只有两天时间，而礼拜日不放箱，礼拜六放箱，礼拜二的箱子必须礼拜一晚上之前提出，否则重放增加100左右一个费用，晕倒，一个箱子也就赚100，货代SJ反复告诫，运价成本已经算死，多一分钱，都没有余地。
其二是，目前港区截港时间是礼拜二凌晨，也就是按照港区计划，礼拜二做箱，必须花钱黄牛冲港，SJ说工厂周末不加班。都是大爷，SJ说订舱口保证船期实际已经改变，截港时间保证延后，我再次很认真提醒警告，船公司不是上海港的子公司，根据经验，上海港的港区信息根本不理睬船公司船期延后的信息而去及时调整，产生大概每一个箱子500元的冲港费用是大概率事件，请他先和订舱口敲定费用归属。SJ听了，估计冷汗直冒，马上和订舱口货主协商，谢天谢地，工厂终于决定加班礼拜天和礼拜一做了，两个纠结都得道解决。不过新问题又来了，如果港区突然改变进港信息呢？防不胜防。

商院课程
今日分享了一个少儿英语教育机构的CEO米雯娟的企业成长之路，
另外预告每周六几个客座教授来分享心得的消息刘老师最后说欢迎将他的课程分享给客户，觉得很有启发，这个方式真是我寻找的回馈客户的好模式，一则表达感恩，再则通过赠送学习资料，和客户共同成长，三则也算增加共同语言和价值观，
得计划实施这个方式。

社会观察
今日听了两个帖子，一个是说，皇帝视天下为己有，因此皇帝不会贪污，正如小偷不会偷自家东西。但是大臣没法也不可能达到皇帝境界，偷东西是必然的。所以皇帝自称孤家寡人，一旦一个领袖认为他是他所管辖区域的唯一领袖，现代的词汇叫核心，他貌似可以大公无私，因为没必要有私，但是大臣是不行的。所以皇帝必须化大力气培养一帮人制约另一帮人的私心，也就是左右互搏的方式寻找平衡。
太深刻了，不敢多想。这个帖子能不能发出都有的担心，昨天发的大飞机部件采购商的照片，新浪可以发布，但是腾讯却屏蔽了，有一点感慨，

另一个帖子是说，有一个小鸟依人的女人在男人身边，是男人幸福的基本需求。因此，女人而言，即使很优秀，也得时常切换到小鸟的心态对待男人，否则，双方都很难享受到人间本质的幸福，

生活琐事
今天小区停水，晚上去中成智谷食堂吃饭，食堂果然宽敞明亮，背景墙还有投影正在播放一个从狗的角度看待世界的大片，倒是蛮喜欢的看了几眼。果然是一个文化产业园，经营者处心积虑传播文化。
中成智谷是一个文化创意产业园，原来是一个依老火车建立的仓库。里面有老式的火车，铁路等，现在最大的商家大概是搞婚纱摄影的唯一视觉和影视制作的的一家公司，还有会场，球场，我办公室阳台正好可以眺望到园区的很多部位，

业绩指数：*
自律指数：**