2023-40-03
LEES来了一个昆山定山湖的重小箱，净货26吨，属于容易出事的箱子，因为港区对进港的箱子标准限重视连箱带货是30.48吨，超过这个数据但不超32吨，收取超重费。超过32吨，则要找黄牛和港区勾兑才可以进港，不过这类事情，现在似乎很少了，大概货主装货，都小心控制不让超出。
作业倒是顺利，回来早早进港太平无事，次日礼拜五上午又查到码头配载已有，以为万事大吉。并在中午开车去六院探听种牙问题。
车刚在六院停妥，LEES的小高电话过来，告知箱子要换船，需要做改配，套用，等手续。听上去他又急又啥也不知道的样子，不禁倒吸一口凉气。便和他梳理了一下。
1，他需要用一个新的船名航次提单号，新的数据，做成一个新的装箱单，还好笔记本随身带了，赶紧掏出，处理，做完截图，居然不成功，试了好几次，才完成。
2，他需要套用，于是电话问了放箱公司玉玉，和改配的中介代办，钧告知，同一个港区，不必申请套用，直接改配就是。
3，于是便下单改配，速度超快，约一个小时候，改配完成，
4，这是LEES的小高，居然要问我要改配前的信息，但是改配完成后，旧信息冲了了，还以为是需要一个截图而已，却是说报关行要删单，需要系统有旧单信息，否则无法删单。
5，一头雾水，一筹莫展。说是想想这事。但后来，报关行终于搞定这事，松了一口气，接下来处理医院的事情。
6，以为这事算是一个了结，便匆匆回办公室。
7，到了办公室，LEES的小高，又说，船公司舱单信息，新提单号未匹配已经进港的箱子，认为是没有放单导致，电话放箱公司玉玉，玉玉扯着嗓门连续说不需要不需要，因为箱子已经在港区，不需要重新放单。陷入尴尬。
8，第二天，想了下，订舱口说还是没有匹配信息，于是只能怀疑没有放单导致，便又电话玉玉，告知必须放单，试一次，玉玉嚷嚷起来，新放单子可以，没法申请套用，可以自行在EIR系统试一试。
9，上午十点，放单完毕，但是订舱口说还是未见匹配。这一下蒙了，订舱口倒也是很着急，交流一番后，她也明白一个情况，就是舱单没有抽出，改配报关超前先做，导致这个致命问题，她这时候也无奈，只能说要礼拜一抽舱单再说。
10，查看船期，居然礼拜天晚上开港，船期也是很急的。又询问代办改配中介，告知遇到很大麻烦，十有八九这个箱子走不成，船公司，港区，海关三者之间都是店大欺客的角色，只要自己有利，麻烦事都互相推诿。于是开始箱子提离港区重新进港的手续。需要未上船证明，海关提离港区证明，而且是纸质的正本文件。要从海关，订舱口，传递到放箱公司，排计划的代办，和最后提箱的司机。这一圈，想想就是头大。但是，箭在弦上，不得不考虑。
11，到了周一，订舱口，又来纠结能不能车队向EIR系统申请套用，无果，找到EIR的客服电话，帮我梳理了一下，明确指出，箱子已经在港区。无法办理套用，只用找船公司想办法。
12，绝望了，看来只能提离港区重新进港，订舱口似乎也明白了症结所在，询问船公司最好的解决方案，过了半个小时，船公司终于答复，这个箱子不需要港区系统显示，船公司内部处理争取上船，
13，谢天谢地，但是箱子没有上船之前，一切皆有可能呀，继续忐忑不安。
2023-03-23 周四 阴雨
JOOP的萧山新塘街道一个45特种箱，超长柜，提箱点是浦东新区临港新城同顺大道655号。联系电话：2078837，进洋山的箱子。一般的集卡的板子是12米长，超长柜就是13米了，如果用12米的板子，拉13米的超长柜，交警发现是可以判断违规作业，处罚是扣分加罚款。集运通平台发出信息后，连续几个司机，慌不择柜抢单，告知细节后，都说是12米普通板子，说白了是想头一个机，冒险多赚一点，考虑到给客户一个交代，还是坚持必须超长车板，一拼通的平台在买家，或者卖家单后，都没有保存原来信息，需要重新发单，有的不适应。
BOOJ的河北保定危险品箱子，疏港到港城危库，浦东新区广祥路25号
电话：50644688。算是难得的一个长途作业，毛利可以。派给吴jin,她家姊妹两个，十七八岁开始跟随父母经营危险品柜子，对危险品环节了如指掌。路程较远，预估三天完成。
CSKY来了几个常熟莘庄的柜子，最近柜子不少，其中一个柜子本约定预提后日作业，但后来又说一票外地来的货提早到了，临时决定，不预提，直接装货。晚上又告知本来说下午装货，改成上午就可以装货，因为已经交代司机下午到，心中暗想，居然有多个柜子，下午到也不碍事，没有将可以提前到厂的信息，传递给集卡司机，CSKY的胡，有的不快，笑着批评道，不够用心业务，和她是多年交情。也是友善提醒。不过前日一个柜子，本来下午可以进港，司机硬是延后次日七八点进港，CSKY的胡也很是焦虑，深更半夜催了好几次，她也算是一个尽心尽职的外贸从业者。
DTEN的长兴重箱，报了几次价格，调度小张，很客气反复让我考虑，说这个价格太高，客户接受不了，吃不准，便咨询肖，肖有的轻敌，说了一个很低的价钱，有的不以为然，但是，司机能接受的价格大体心中有数了。张给出了一个很低的价格，接盘，于是她迅速发来手续，要求次日作业。和几个司机几番讨价还价，还算有一点毛利，安排妥当。
2013-03-13，清晨，风和日丽，
YRDE周五发来一个利港拆箱，照例是外高桥一期码头提箱，计划是礼拜一提箱去江阴利港拆箱，因为一个拖延，未在周五立即安排换单，到周日去换单时候，旺禄的单证排计划的告知，这家船公司周日不上班，非要等到周一早上，心里很是懊恼，后悔没有及时换单，周一办好手续，再排车去利港，时间耽搁了很多，进口箱子还箱日期越早越好，船公司一般使用期只有7天，超过一天，产生滞箱费200多元，精明的上家，会和你讨论责任归属费用谁来承担的事。
FOGO的两个东方海小箱，洋山一号码头提箱，进洋山四号码头，肖早早电话来问情况，便安排他去太仓，肖又提出将原来结欠她的运费转给一家牙科医院，他今天没业务便要去种植牙，于是，答应他，用企业户头转给这家医院2万元，也不知，财务上，这样走账好，还是直接企业账户转给肖个人，更符合规矩。
ZHWG的内装高箱，说是货全部到齐，开始催提箱装货，货物大概是服装之类，纸箱包装很容易压扁破损，蔡丽的仓库还是比较规范，有板有眼，拍照，记录，清单，系统，应有尽有。收费也算中规中矩，货物浸水，也能如实理赔。但是，业务显然也在萎缩，蔡丽正在打算分割仓库出去，减轻业务压力。要我留意介绍。萧条大潮来袭，企业再好的理念也难逃厄运，只是能比同行更能抗压一点点而已。
这一点上讲，个人的道德信誉文明是不够的，除非先建立国家的道德信誉文明，才能营造公平自由正义的市场环境，吸引他国资本游客。如果反公平反文明的人控制着国家，他国虽一时上当，获得他们红利，但终究会露出本色，繁荣也会烟消云散。
我批评的是美国。
2023-03-06，傍晚，晴朗。
FOGO一口气来了不少小柜，这回都是重货，由于是礼拜一，上海港集装箱运输市场萧条，所以，很多集卡等着业务。有几个·提箱点东华十集装箱堆场，地址：上海宝山区铁力路229号，有几个提箱点则是，怡丰二堆场，地址：浦东新区上丰路382号，联系电话：58583010，船期似乎都要几天后，但是货主急于出货，就安排落箱再进，中午左右，就安排集卡停当。
HXZH的箱子，是山东的一个货代公司，每回委托，都是小心翼翼，船期看是11号左右，但奇葩的是船公司非要6日截单，所以，还是吩咐先把空箱提出落下，等有了开港信息再做作业，单子放出后， 提箱点: 上港外运冠东堆场，地址：洋山冠东码头，联系电话：38033895、38033854，考虑8213刘周日也没业务，吩咐他带一个箱子进洋山，然后再提一个空箱出来压车，让他有一个预提费用，补贴补贴。
如果星期一看到星期二开港，则正好浦东到张家港完成作业，可惜的是等到下午四点，开港信息还是没有出现，HXZH还是觉得延后，一般预提空箱，和落重箱再进，选取一个。
MKDE的小箱，周日咨询小卢，很坚决告知要做箱，便去换单， 提箱点: 紫东洋山
地址：奉贤区五四公路2761号，箱子很轻，眼镜布的销售倒是蛮正常，进外高桥二期码头，不过，只能落箱再进了，
YRDE的利港拆箱，运价出奇的低，但是，有带货利港返回上海，所有还是压价外发，还是稍有收获，进口集装箱是外高桥一期码头提箱。还箱点还是世彩三堆场，是一个很小的堆场，专门经营JOT的箱子，坏污费收的比较高，还好客户一般都实报实销。不会过多纠结。
2023-03-03，清晨，阳光灿烂，温暖
DTEN的张，下午忽然咨询常州邹区小箱，需要我落实集卡，报价后，随即，发来预配，马上输入换单，提箱点: 世彩二堆场，地址：江心沙路2967号，电话：18217666808，于是安排车辆，价格适中，旋即妥当。因为小箱，担心前后柜问题，电话门点，确定前柜可以摘车头装货，便放下心来。
FOGO的小箱，两个，因为一个东华弘信提箱，地址：宝山区铁力路229号，电话021-66151717-231，一个新圩提箱，由两个集卡完成。FOGO的郭又特地关照，一个箱子的货上午好，一个箱子的货下午好，交代司机后停当。不过一个箱子进外高桥港建路外高桥五期，一个进洋山码头。考虑到进洋山码头的箱子，不开港的概率的很高，便和司机约定，落在外高桥上锋暂落堆场，费用也随这个路程计算。
YRDE难得有江阴利港出口小箱，一般都是进口，或许是退货？提箱点: 华裕三堆场，地址：浦东新区庙车公路20号，联系电话：021-50681015。送箱点: 外一
地址：上海市浦东新区杨高北一路88号，联系电话：021-58613635。持箱人TSC,是港利国际物流.。箱子的货很轻，经常去，前后都可以。
下午，去建设银行网页上，拉出集卡ETC使用费用清单，但是找了很多次，没有找到入口，只得电话客服，先是人工智能客服，特别讨厌这个，一般我一开口就要人工，但是人工也是耍了一个滑头，说让我接受短信提示帮助办法，我挂下电话，打开短信，确实告知登录建行APP提供帮助，总而言之，是千方百计要让我接受他们更多的渠道。连建行网页上，居然开始贩卖水果，网络使得商家利用渠道优势，无孔不入寻找利润。
不过他的提示，找到网页版的提示，总算登录进企业银行入口处，下载完ETC月度清单，由于沪DD8213已经决定使用路边ETC，得安排时间去建行销户。
全电发票缓缓袭来，税官洞察商家肚肠
2023-03-02，晨，阳光普照，回暖。
FOGO的两个中远小箱，同一条船，居然分两天做，得到确定回复后，便依照计划安排，今天的小柜是提箱点/新圩堆场，地址：宝山铁山路28号，联系电话02156044049，进港点是外高桥五期，地址：上海浦东新区港建路999号联系电话：38984888，货重没有了以前的22吨，16吨多。便在中午时分安排妥当。
DTEN的卫生用品箱子，开港时间是2日凌晨0点，提箱点: 宝山裕佳昌水产路，地址：宝山区水产路1515号，联系电话：021-33792450，集装箱司机刘，早早便去提箱，本来约定是1日下午去装，回港区半夜进港，免去预进港费用，后来，DTEN的小张接到工厂通知，说是，工厂场地修整，挪后一天。
MKDE的箱子，一直未知开港信息，工厂的卢，是做事细致的单证员，担心船期延后，放单后过期重放多产生费用，一直让我等候她的回复，她要向订舱口落实船期确定情况，一直到下午三点左右，才落实，2日非截单不可，于是，便安排换单和集卡司机。东方海外的箱子，照例是芦潮港东方海外自营堆场提箱，提箱点: 东方海外仓储（上海）有限公司，地址：上海市浦东新区秋祥路379号，联系电话：道口 20955094，进洋山一号码头，考虑到有不开港可能，约定集卡可落箱上锋堆场。
月底，准备开始结账，处理全电发票，以及琐碎的ETC发票。
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昨晚，本想写一篇关于表哥闻春及其儿子大威的故事，便先以二舅妈丧事背景为铺垫，但是丧事的故事一发不可收，便寻思改日再写。写完故事，转发二舅妈的孙女金花，金花是学针灸的博士，片刻回应表示对我参加她奶奶丧事的谢意，有转发给二舅妈的外孙小林，小林，倒是评价了一下我的写作，平铺直叙中蕴含鲁迅先生的深意，莞尔一笑，又转发给二舅妈的孙子大威，显然，由于他的父亲，我的表哥闻春夫妻离异，儿子跟从母亲，情感有了生疏，所以未有回应。前晚，也见了大威，主动聊了几句，感觉是一个职业理工科男生。还是显得彬彬有礼，内心显然有他自己思路。
2023-02-28 晨，阳光灿烂，不冷
XYOO的盐城大丰的出口继续，空箱提箱点提箱点:/东方海外仓储（上海）有限公司，地址/上海市浦东新区秋祥路379号，联系电话/道口20955094，进港点是洋山一号码头，尚未开港，但是最近很少落箱再进作业，显示集装箱轮船业务清淡。XYOO的严，发问为啥空箱都在洋山附近提，都已经感觉到外贸形势每况愈下的现状。连语音群的晓月，也花了时间搜集资料，做了一番宣讲。
CSKY的常熟莘庄高箱，洋山码头提箱，进洋山一号码头，一早通知集装箱卡车司机刘辉，让他找箱子进港，顺便提出空箱，未开港，期待一气呵成早一点开港。省去麻烦不确定性。
JOOP来咨询，可否换成增值税发票，考虑到最近和一拼通平台结账，进项丰裕，便同意更改。
XURI的前期运费如数付款，XURI是比较规范的货运代理公司，询价报价有条不紊，订舱多半是华港船代公司的。
2023-02-27，晨，多云，清冷
MKDE的一个小柜，线路来说，苏州江阴常熟，多可以拼车，因此受欢迎程度颇高，提箱点还是洋山一号码头，这个洋山一号码头的全称是上海盛东国际集装箱码头有限公司，EIR系统也不愿意规范化，随心所欲标识，提箱点是上港外运盛东堆场/地址/洋山盛东码头联系电话/021-68288253、68289863，进港实际也是洋山一号码头，但是标识却是：洋一/地址/中国（上海）自由贸易试验区同汇路1号/联系电话：021-68288888。两个标识实际是一个地方，但就是不肯简化。没有经验的调度新手，往往百思不得其解。
昨日下午本想看完电影再安排，记得前一次，礼拜天安排时间太晚，反而没下家接活，道理也可想而知，没业务，也就早早都安排好，失去价格价格竞争市场了。于是放弃午休，处理拼车，竟然是老熟人接单，锡山是常来常往的门点。自然安心下单委托。
2023-02-24 晨，晴朗 微冷
MKDE的海丰小箱，照例由捷登放箱公司完成换单后，提箱点只能出现待提箱字样，意思是需要船公司箱管到下午调配才出现正式提箱点，上百家船公司，也只有海丰这个操作模式，果然到下午四点半左右，出现提箱点华裕三堆场/地址浦东新区庙车公路20号，MKDE的业务基本都是眼镜布之类，轻箱，是一个很成熟稳定的出口企业。
接到询价电话，咨询上海港到重庆万达的几十个进口集装箱，其中一部分是超高超宽的框架箱，
LRGO的进口危险品集装箱，1月27日到港，当天疏港到危库，2月13日提箱，使用空箱18天，船公司只给5天免费使用，也就是超期使用13天，费用结果是650美元，按当天汇率折合人民币4712元。LRGO的杨小姐着实有的吃惊，详细询问如何计算出来，告知细节，并提箱他可以由当时订舱出口方，向船公司提出申请减免一点。
询问LRGO的杨小姐在危库都如此长时间查验的原因，原来是国外发货装箱时候，标签使用有误，导致这边查验产生问题搁置。责任显而易见，但这边查验人员有意无意拖延查验完成时间，也就忍气吞声了。
这类费用，一般由车队垫支，然后上家货代如实结算给我们，因此，一些上家的货代产生疑虑后，复杂的流程，使得他们只和车队纠结，为此类事情，我还好宁波的一车车队打官司一次。
2023-02-23 晨，云 ，微冷
DTEN的张*青 昨日中午，忽然发来指令，要求当日派车两个去吴江，原来是订到了一个新的舱位。显然这是好事，因为估计很多集卡因为没有提前接到业务单，失望中盯着平台看是否有当日新单，出价自然可以低一点。
果然，向捷登放箱公司申请换单后，明确提箱地点是，创元二集装箱堆场/上海市浦东新区华东路1800号，便迅速低价发布到一拼通平台，立马就有一个司机抢单，另一个司机倒是老到，恳求+100，意料之中，补了他100。于是内心对第一个抢单者有了歉意，又主动补了他50，他颇有感激之情，表示全高速早一点到装箱门点。
CSKY的胡*英，抱怨司机来得太晚，只能含糊应答。
JOOP的萧山新塘街道门点，原来指令是两个集装箱平箱，实际是一个高箱，提箱点也是洋山尚东码头/电话13162193545。门点的徐科长，是一个工作很周密的老人，下午微信索取来萧山的司机，他要次日凌晨电话司机落实位置，好安排他的装箱工人准备时间，很少有门点做得这边细致。
下午，集卡司机刘，约定过来，对账，但是自从去年开始一拼通平台结账后，账目次日就能明确，做到了日事日毕，日清日高境界，不过，理解他想的和我保持密切关系的感觉，还是开车接他过来，依照他的思路处理一下。
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今日七点起床，依照医嘱，空腹前往社区卫生院，做血检，
带了一把口罩，按约还给电脑店老板，没细数，似乎没有承诺的十个，意思重于内容。去时，回时，店门都没有开，只得放在玻璃门的门锁上。
医院做血检的人不多，也就没有大医院排队叫号系统，窗口内一个护士叮嘱大家排队，一个八十岁老头，拿着就诊本本，不断敲打窗口玻璃，高声说道，窗口贴了七十以上老人优先，护士没理他，于是老头来了情绪，开始骂骂咧咧，还好排在前面的一个四五十岁的女子，招呼他让他一个先，老头才平静下来。
2023-02-22 阴 微冷
YRDE的进口集装箱，箱子是JOT的，基本都是上海市浦东新区杨高北一路88号021-58613635提箱，货物大概是风机之类，有时候很沉，有时候很轻，运费压得很低很低，负责联络的几个小姑娘倒是很好的交流，不断希望我不要提价，他们经理会批评她搞不定，目前生意清淡情况下，也只能薄利保生存，空箱一般还到浦西钢四路钢四路735号021-56789139。坏污收费比较正常，但是去年疫情期间，这个堆场采取先交押金后结账的办法，但是结账又非要原件不可，数量小就不了了之，估计经办人捞取不少不义之财。发给一个车队拖车司机，既然超过我想象的低价就接了，估计空箱返回带货。去年一直和我保持联络的老韩，给了他一个实在的价钱，千恩万谢接了，老韩文化程度不高，但也在这个圈子混了很久，甚至上海买了房子，每次微信交流都要絮絮叨叨很多话，口音很重，满口大哥，亲哥。倒是很受用，但是也觉得不适合过近的距离，一般我都看微信语音转文字，揣摩她的意思，就哼哼哈哈回应几句。
CSKY的太仓小柜，两个，立昌三提箱，地址浦东新区东塘路711/电话021-50675079，进外二码头/上海市浦东新区港华路1299号/联系电话：50644688，箱子很轻，外发价格可能高了一点，一挂到网上，片刻就有人接单，可见很多集卡司机在等业务，提早微信告知老韩，等别人抢单后，老韩的微信才出现，好好好，不想因情感，而去撤接单的信息，免得对接单的一个失望。
有一个客户询价，上海港到重庆，估计二三十个柜子，算是大生意，但是正因为大，所以成交概率也低，但是讨价还价的过程，让我保持生意人的头脑，
生意清淡，保持进取，改进网络排名，刻不容缓
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中午时分，去附近社区的医院买降压片，医院还是坚持口罩进出，忘记带，也不得通融，门口也没有便民赠送，只得去附近借一个，认识马路对面一个电脑维修部，老板小夫妻不在，大概是他老娘在守店，便打招呼问她要一个，承诺一定十倍归还，这个女士，脸上掠过一丝不愿，马上答应，便去翻找，因为大家都知道，以前的恐慌让这个口罩积压足够多了，与其浪费，不如做一个人情。
社区的医院比较清闲，询问我是否需要别的，我想干脆做个血脂检查，医生又说，既然抽了血，就把常规检查都做一番，算是体检，我想也是对。
又问这个医保卡更新手续，他告知，就在附近医保中心可以，仔细打听地址，其实就是我隔壁的一个社区行政中心，欣然前往，是我经常散步经过的地方，只是窗帘拉的死死的，外面进出人员又不多，一直不在意里面是啥，现在进去，果然是熟悉的政府行政中心模式，很多窗口很多制服的工作人员，便以流程办理，旁边一个窗口，一个男人正在和制服的办事人员争论房产继承的事项，男子显然很不高兴，但又说不过制服的女办事员，嘟嘟囔囔口出恶言：你要我来几次，你喜欢我来和你聊天？女办事员也是息事宁人，淡化应对。
2023-02-21 晨，云
XURI的太仓浮桥小箱，洋山尚东自动化码头提箱，进外二，报价时候，偏低，外发居然赔钱了，检讨自己报价太轻率了，横向纵向寻找参考物后在落实价格才对。但是，或许一个赔钱的箱子，引来其他门点的业务。
XYOO的嘉善干窑小箱，紫东芦潮港江山堆场提箱，昨晚24点开港，XSY还是完全配合等开港进港
FOGO的小柜，集卡老司机周作业，熟门熟路，顺利进港。
外运港城的退款手续比较乱，但也得耐心周旋，有几个去年9月份尚未收到退款。
隔壁老板娘前来讨教一拼通待结账流程，开源节流是业务萧条时候必须的，只是精打细算的人，在业务蒸蒸日上的时候，就开始着手，这么说来，我直到去年才意识到这个途径的利益，说明我的精明能干程度等级不高，或许这就是有一个密切的同行圈的有利之处，能经常分享提醒反思改善。
近期之所以很多空箱都在洋山码头提箱，估计由于出口减少，码头场地空闲，国外返回来的空箱，码头也就不急于疏运到各个堆场。集装箱车队拖车提箱自然都要去洋山码头，
2023-02-20 晨，阳光灿烂，回暖
FOGO的集装箱小箱，洋山四号码头提，进洋山一号码头，中远小箱，上海港集卡车队司机早早等候，早早提箱，考虑到不开港可能较大，价钱以外高桥上锋暂落堆场，偏高了，好在熟悉的司机也省心。
XYOO的嘉善干窑小箱，本创元六堆场提箱，肖*营开始以为可以找双拖集装箱，后来又请求要嘉善，又发现没有洋山到外高桥的箱子可以顺路捎带，专程来创元六，感觉不划算，于是提出更改提箱点，找了几家，还是原来的小卢比较便宜，但改好后，肖告知有更便宜的，只能作罢，不过，没有落实细节的报价都是一个大概，变数多了去。
XURI1的太仓浮桥报价偏低，好在洋山四号提箱，弥补了一下，箱子进洋山码头，而且是晚上11点，忘记预先提醒司机，早上记录报表时候，赶紧提醒司机，但不知会不会节外生枝要求加钱。真是需要步步小心。
DTEN的吴江重柜，小张早早告知达飞缺箱，需要恰到好处的放单，太早会过期，太晚会缺箱。约定礼拜天下午四点，捷登放箱公司的周*英起初告知无箱可放，急坏DTEN的张*松，仔细核查后，系统可以放单了，
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淘宝上的榻榻米懒人沙发，感觉不错，记起附近沐水行洗浴中心也有类似，上周特地又体验一下，觉得木地板上放一个，应该可以很惬意的晒太阳，选了一家买回来，感觉不合适，太小，退货，再选一家，觉得太笨重，又选一家，，，来回结果商家，结果感觉这个不合适小空间的房间，退货了事。
洗手间的门帘，考虑比较良久，有咨询了一个上次滴答同行带来的启东木匠老乡，感觉还是采用上下卷帘的蜂窝状的门帘，为了增强文化气息，又补了一点钱，要求正反面印了两个我喜欢的名画，但淘宝店家要求画作像素超过1M，小图片放大后失真，只好在网上搜索高清晰图片，于是在麦田艺术网站上，权衡比较挑选了两幅，正面是日本的浮世绘名作《第三代大谷鬼次之奴江户兵卫》，反面是莫奈的印象派画作《向日葵》，
2023-02-19 晨，晴，雾，
BOOJ是东莞的货代，主营进口集装箱箱货代为业务，不少是危险品柜子，前日，来了一票去安徽亳州的进口集装箱，港区照理早早疏港，很显然码头堆存箱子不多，往常集装箱堆积太多，进口集装箱完成清关手续时候，不等疏港，货代还来得及安排车队及时码头提箱，免去几千块疏港费用，这次的进口柜子，下午三点显示已经疏港已经放行，BOOJ罗小姐急指令车队提箱次日送货，以为可以正常操作，先是平台发出寻车信息，结果来了很多电话，但都想使用普通集卡承运危险品，评估政策和作业风险，还是拒绝了之，还有一个集卡神秘兮兮告知，他有伪造的危险品运输资格证书，只要危险品集装箱从危库提出，过渡他车，则可以十有八九无事去亳州一趟，运价压低三千，也就是我方冒险可以多赚三千一趟，真是富贵险中求，马无野草不肥，人无横财不富，可以做说，这是中国改革初期，趁官员还是懵懵懂懂时候，多数人就靠这招暴富，但现在，官员凭借科技，漏洞逐渐弥合，风险加大，权衡再三，还是安排一个危险品集卡去正儿八经的去作业。
危库提箱是需要预先排提箱计划，集卡司机当日正好待车，虽按危库必须安排次日提箱计划，但实际当日晚一点也可以去危库提箱。于是指令旺禄派人去危库排计划支付相关费用
安排停当，本以为万事大吉，一个小时候，旺禄告知，排计划遇阻，说系统显示并未最后放行，一身冷汗，要知道，下家已经安排好，流程却出错，下家不满意，就要提出索赔。
赶紧研究疏漏环节，咨询危库，电话冷冰冰告知星期一再说，电话货代，货代更是一脸无辜，转问代理，有咨询资深排计划中介陈桂侠，倒是很热心，但回复确实查验手续未完成所以锁住，于是又直接问排计划的如何解锁，回答说交钱即可，这事就小多了，看来旺禄的对环节也是不熟，赶紧催促他付钱搞定，事情果然得到解决，长舒一口气，坦然通知下家，计划不变，
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前日开始参加日课第六期百日马拉松写作班，我以日记方式参与，写了两票，分享扣扣语音众多聊友，《人世间》群主晓月，阅后，倒是赞叹我的耐心，但转而告知作为本群管理如何能不守群，去别的群串群？显然是不悦了，我颇有调侃味道：臣妾做不到，如果，也没事，意思不当管理也无所谓之意，晓月是一个颇有心高气傲的女子，立马敲了几个字，成全你，然后下了我的管理，并把握移出管理组。
成为晓月群的管理组成员大半年，其实我还是很有美好感觉，一则在群里说话多了一份权威和安全感，再则总多老聊友见我被晓月厚待，多少有的羡慕嫉妒之意，晓月把群视作她的一个事业，我这调侃的话也许对她一丝不快，或许，私下请辞才是老到成熟做法。不过，这个细节不影响我对她的敬意，同样也不影响她对我的总体评价，她多是出于对群的热爱而处理。
上个礼拜四去教堂唱诗班练唱，唱诗班的领唱组长，，是一个颇有韵味的女子，说是已经有外孙女的年纪，但是看上去十分清秀时尚，对教堂事务和教友很是热心，我的四线谱赞美诗是她张罗给我买来。
练歌中间，她径直走到我跟前，询问我为啥周日未来做礼拜，我有的语塞，随口说生意忙，显然是推托之词，她一本正经告知，要是连续不来是要开除的，口气倒是像一个小班长，我默然。
今日星期日，我权衡一下，便在七点起床洗漱，开车去教堂，并自拍一张发给她，她点了一个赞，算是化解矛盾。颇有我服从领导之意。
2023-02-18 晨 晴朗 雾
DTEN的进口箱操作单证（至今未知她姓氏），又来追问进口集装箱堆场各类费用退费事情，这是一个琐碎的工作，由于，结账的链条很长，因此，传递的信息常常失真，有的船公司坏污费是在集装箱归还堆场时候判断鉴定收费，有的船公司，则需要船公司一段时间后再鉴定收费，由于船公司收取了代办的押金，所以他们对及时结账这个服务不是很上心，甚至故意拖延，让货主错过一些时间申请退款之类，船公司还由此可以加收结账滞纳金，水很深，一言难尽其中坑。
DTEN的操作单证，显然是熟悉其中门道，对车队要求非常严格，甚至苛刻，刚开始很反感，转而也觉得在理，况且，毕竟是生意，有钱赚，顺着她意思的才是王道，不过她忽然开始吐槽陈老板管理的上海港港区的官僚作风。追问一句，原来最近沸沸扬扬的因为道德败坏被抓起来足协主席陈戌源原来是上海港的一把手！
赶紧翻阅网络，脑补一下，才知道，陈戌源出身上海港码头工人，一路打拼做到上港集团一把手，后来一个机缘和习元首谈了一番足球事业，再后来居然成了足协主席，然后足球事业未有成果，国内球迷怨声载道，再后来李铁东窗事发，于是殃及戌源，果然大量道德败坏证据，于是立案调查，于是舆论一片哗然。
早年新民晚报一篇《陈戌源其人》，虽然标题故意平淡无奇，但是内容大量赞美之词，详细介绍他在上海港奋斗成长的经历过程。如今戌源被抓，这篇文章多少有一点笑料。不过当今的神州，到处是笑话。
2023-02-17 晨 阴天 微寒
天寒集运更寒冷，人慌时局愈迷离
FOGO连续三天，委派几个小柜，居然轻箱居多，海洋网联小箱，长荣小箱，都在芦潮港区域提箱，中远的箱子，也在集发临港提箱，上海集装箱车队司机周*军，倒是特别忠于做这个门点，要价也不高，本想压低一点，但是，估计也就是50-100的空间，就做个人情，保留熟客关系。FOGO因为去年一个去南美的MXZLO的柜子，里面损坏严重，居然提出索赔6000美元，有的敲诈的意思，难道拉美裔的人如此穷凶极恶？当时吓出一身冷汗，出口集装箱国内装货送到到国外卸货，地板损坏的环节很多，但是，费用确认都得听最终买主，说不清道不明的时候，只能任人宰割，因为要理清真相寻找证据，成本也是惊人。好在，FOGO的小郭，有情有义，和货主据理力争，最终还是赔款两三千了事，我感觉理亏，想主动承担这个费用，FOGO的郭还是大度揽下费用，只是要求，集卡司机提到空箱，拍一个地板照片作为补漏。
BOOJ的进口集装箱箱子不时来几个，有几个还是危险品，来临港后，公寓内也有做危险品运输集装箱运输的车队王女士一家，算是多了一个合作伙伴。
王女士，山东人，三四十岁，老公开危险品集卡，她在家负责接单结账带孩子，居然有三四个小孩，前年买了这临港公寓，小日子也算有了新的起点。
隔壁的老郭夫妇，时常抱着出身不久的小孙子，过来串门，郭老板贷款买了十几个集卡，名副其实的上海集装箱车队，业务重点是苏州门点，面对今年的集装箱业务形势，也是感叹不已，大意是，去年艰难，但是还有业务，今年则干脆业务减少，很多集卡空车等待，按司机的说法叫晒车板，郭是部队转业军人，老家山东，目前还在当地县城的水利局之类保留职务，也就是还能领取退休金，倒是脑子活络的人，所以每每谈及时政，我总和他有不合拍的地方，因为是左邻右舍，大家也就不会往深处谈，免得伤了和气。
公寓的赵*忠，是从事中医推拿针灸，买了公寓是投资出租，毛粉，中医粉，和我还挺谈得来，最近更是神秘兮兮告知，世界要核大战，他已经在老家后山，挖了地洞，所以这里的公寓也无心打理，最近低于市场价出租出去了，还很友好的提示，如果开战，可以去她的地洞躲避，他已经备了一年的粮食和水，听了哑然失笑，哭笑不得，感觉人生真是似梦非梦，云里雾里。
2023-01-21 晨 ，雨，老宅 农历大年初一
炮仗声大作盖过鸡鸣
DCDQ留在港区外的几个箱子，陆陆续续有了开港信息，其中的DCDQ的箱子，是冷代干集装箱，一对司机夫妻，为了有一点生意，选择这两日，不休息，做这个短驳进港生意，讨价还价，一个箱子550元，便接单作业，但一会电话告知，你这个冷代干，必须要保函，我告知，上海港已经简化，手机的EIR可预约，但这个司机老婆，很执着和我探讨这个问题，我只知不需要保函，但不清楚细节如何操作，不敢怠慢，赶紧问了几个司机，进港流程，小崔提醒我，是不是预录有问题，我恍然大悟，仔细检查，果然，第一次作业的司机预录成平箱，而我，居然没有校验出来，于是赶紧通知预录站，重新预录，不由得感谢这个司机老婆的认真，要不是她执着，估计到了港区更有麻烦，表示感谢后，司机老婆倒于是高兴，算了一下落箱530进港550共计1080元，便试探问我，老板给一个整数1100呗，我二话没说，便转她1100元，司机老婆很开心回复谢谢。
2022-12-31 晨 阳光灿烂
CANJ冷不丁来了冷柜，货很轻，只有2吨不到，外二港区提箱，还珉钧。业务韩小姐，吩咐不必制冷，用普卡直接拉到工厂，显然也是考虑节省成本，我寻思没问题，只是担心港区会不会允许普通集卡装载冷柜，询问同行，有说只要给港区开吊机付一点小费即可，于是按步操作，估价派车，确认，排计划，于是出现了问题了，原来排计划时候，提示，要进行冷柜防疫批文，指示需要预约，很嫌麻烦，推托让韩小姐处理，韩也有的懵懂，反过来将我一军，说同事告知都是有车队搞定，我哑然失笑，只得自己登录这个冷链柜专用的平台，一探究竟。
于是发现，流程要求，冷柜必须先去行政部门认定的冷链仓库消杀，方能放行，得，这个牵涉到费用确认，打听了几个车队，基本说价格在3000左右，疫情已经放开的情况下，这块肥肉舍不得放，行政部门和认证的仓库互相配合，借助这个似是而非的防疫政策收费，反馈韩小姐，韩小姐也无法推托了，只能自己去搜寻几个认证的冷链仓库，讨价还价，又是离开原本要去的地址比较近的地方，落实了2000元消杀费，算是把这个流程搞定，扫清障碍。
然而，正以为可以派车提箱时候，EIR又跳出提示，非认证冷链集卡不得派单！得，这个柜，原本想在港区给小费方式，用普通集卡拉出，现在，系统堵住这个漏洞，无法派车，只得有去和韩小姐如实告知，必须冷柜车的才能运作，运费自然高了一半多。
于是，只能确认，吩咐落实，我忽然想起我楼下301房间，一个车队很多冷柜车，赶紧下楼询问情况，约定了一个客客气气的价格，大家普遍业务不多，皆大欢喜，便安排下去了。
XJBC的两个长兴出口高柜，业务周小姐很早就约定，XJBC是新加坡**的缩写，听起来是外资企业在广州的办事处，周小姐的处事方式，比较冷静理性，还有一个特点，不用开票，很多时候可走私账，
创元六提箱，进外二港区，于是下午一点左右，很快找了两个司机，这两个司机居然在下午三点提好箱子，我有的诧异。果然想不到的事情发生了。
下午四点半左右，周小姐扣扣询问，箱子提好没有，便心里咯噔一下，马上截图告知，已经提好，反问，有啥问题吗
周告知，工厂未收到货款，拒绝发货，又问，司机到哪儿了。
和司机确认位置后，告知都已经往长兴出发，走到青浦地段了。
周说，要停止，等买家卖家交涉结果，并且按部就班要我报出如果终止，产生的费用
于是吩咐司机找服务区停下等通知，
接下来评估了这两个司机的补偿问题，
周，确是见过世面，职业经理人，和他询问为啥买卖双方不能成交已经毫无意义，他只要你落实费用就好，但她简单说了一句，印度买家付款一向扭扭捏捏。
周接受了补偿方案，她更希望集装箱空箱子能及时归还到船公司指定地方，因为这个手续，大家不知道细节，只是觉得赶在船公司下班之前落实才是自己做到最好，如果过夜，费用又要增加。
两个司机也是不停了催促结果，如果终止，他们肯定需要另外新的作业计划，时间太晚，就没有讨价还价的选择了
终于五点半，第二个鞋子落地，买家决定放弃，退关还箱，另改船期。
于是，落实了手续转告司机，并告知补偿方案，司机还是蛮接受，等于今天他们做了一趟门到门的业务，保持了基本盈利。
2022-12-25 晚六点 清冷
XYOO的盐城大丰高箱，芦潮港立昌堆场提箱，派车司机席，便在下午三四点去提箱，然而，一会回馈，说停发箱子，有的纳闷，上午刚放单，下午就停发？赶紧寻找堆场电话，居然查不到，EIR系统，和上海堆场网站，都没有，想起芦潮港的陈炎，他是这几个堆场倒腾箱子的中介，询问他实际，后又想，道口既然说不发箱子，肯定有一个文件，或者指令，于是要求司机，截图过来，果然道口截图显示，输入的提单号，和航次，跳出页面停发，，但是蹊跷的是，页面上又有另外一个航次标注，丈二和尚摸不着头，反正就不发箱，陈炎反馈结果也是如此，船公司锁定。今天上礼拜天，看来这事解决不了，通知货代严HG，也束手无策，于是，司机也和倒是很客气说下次合作，也没有提撤单费用，我还寻思给他50-100小费。但是，又担心，万一船公司晚一点发通知可以提箱，严HG，肯定又要抱怨我不等待。
DTEN的金山进口小箱，是固定的货，16吨左右，外高桥五期码头提箱，而且一直是一组三个，22日，似乎箱子特别多，司机难找，比平时高了100块一个箱子，才派出去，难道是年底的节奏？箱子还到立昌港城，费用标准，还箱70元，搬移费100元，坏污100元，每个箱子都如此，显然是不论箱子实际状态的。DTEN的操作，又纠结，马上索要小票，告知国外客户，去申请减免。
MKDE的小卢说，工厂工人又阳性，29号箱子取消，但是26日的小箱，按原计划，倒是奇怪，难道阳性也是计划到29号？小箱是洋山四号自动化码头提箱，转眼司机徐刘华接单，本还纠结不开港落箱问题，下午四点，居然显示开港信息，顺畅了。
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WIN7的系统，越来越慢，还时常自动关闭很多应用软件，要求重启，这个电脑是09年年购置的，应该十多年，硬盘的寿命差不多了，于是约了戴尔的维修中心，去检测，维修中心在闹市区27楼，简单的前台，收了电脑就拿到后边维修间检测，告知，硬盘老化，系统几年没更新，除了换硬盘没办法，于是，只好听从他的方案，换一个硬盘，加了内存条，安装了WIN10系统。足足等了个把小时，升级完成，全新的界面，速度飞快，但是一片空白，接下来要做很多添置应用软件工作，星期天，大半天时间，就在捣鼓WIN10，和原来设置相差不小，不断摸索，才能使用起来得心应手。估计这一个礼拜一直需要磨合。
想写一个儿子来临港的文章，纪念今年暑假在上海的两个礼拜。
2022-12-22 晨7点，晴，冷
GOOH的G，发来市内松江柜子，小箱，很轻的货，但是，也强调摆尾，这是广东人的叫法，我觉得后柜，更通俗。发指令的时候，我还在南通返回上海途中，于是请我隔壁小郭，在会员系统上发布信息，顷刻间，手机声响作一团。显然次日业务不是很多，箱子是芦潮港胜狮提，进洋山，估计也不开港，还价后，加了50成交。
但是21日到工厂，承运方反馈说，由于工人原定的装箱工人，检测到阳性，都放假在家，无人装箱，倒吸一口凉气，阳人逼近，赶紧通知深圳的G，显然他也是大吃一惊，看来这这是外贸公司的货，环节很多，工厂比较摆谱，没有及时告知，于是答应落实开铲车和装箱人员，一直折腾到中午，才搞定。下午返回洋山港，查信息还是没有开港，落新港了事。
FOGO的21号太仓双拖柜子，一个箱子的货出了问题，起初预估23号货才能修复好装柜，两个柜子又是一票报关，颇有的尴尬，正思考如何处理，不一会，FOGO的G，又电话过来，说22号晚上11点好，于是，最佳方案显然是压车过夜，计算待时费，司机XSY是比较讲义气的人，告知他需要长时间等待。他爽快答应，推了本来次日去他侄儿的南通的双拖。
还好，到了21号，G体验告知，说晚上九点货好，装完快速进港。
放箱公司捷登老板娘贺的几个放箱员，出现很多阳性，于是干脆贺让她们都回家办公。
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